Tập trung thi công đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả

      Dự án Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng với 4 làn xe cơ giới, dài 18,7 km, điểm đầu nối với đường bao biển Trần Quốc Nghiễn đi qua các phường: Hồng Hà, Hà Tu, Hà Phong (TP Hạ Long), Quang Hanh (TP Cẩm Phả) và kết thúc tại Cảng Km6 thuộc TP Cẩm Phả. Dự án được khởi công từ tháng 8/2019.

      Trên tuyến sẽ có các tuyến đường nối với QL18 và một số đường tỉnh lộ, tạo thành mạng lưới đường bộ, liên kết các địa phương, thuận lợi cho hoạt động GT-VT. Đồng thời, góp phần giảm tải lưu lượng giao thông cho QL18, tăng cường kết nối du lịch giữa 2 đô thị lớn của tỉnh là Hạ Long - Cẩm Phả, khai thác hợp lý các tiềm năng về đất đai trong khu vực tuyến đi qua. Công trình sử dụng vốn ngân sách để đầu tư với tổng vốn hơn 1.300 tỷ đồng.

      Trong quá trình triển khai, dự án đã gặp phải tương đối nhiều khó khăn như công tác GPMB chậm, thiếu nguồn đất đắp. Đáng chú ý, để phù hợp nhu cầu phát triển kết nối mới, chủ đầu tư đã quyết định điều chỉnh một số hạng mục dự án như: Đường xuyên núi nay thay thế bằng hầm; điều chỉnh chuyển đổi bệ phản áp thành kè đứng để hạn chế ô nhiễm môi trường và rác thải mắc cạn; chủ trương điều chỉnh mặt đường quy mô 4 làn xe lên 6 làn xe… Điều này khiến tiến độ thực hiện chưa đảm bảo theo kế hoạch ban đầu.

      Ông Đặng Văn Quyền - Chỉ huy phó công trường thi công dự án, cho biết: Với diện mặt bằng đã có, tranh thủ thời tiết thuận lợi, hiện nhà thầu đang triển khai thi công đồng loạt trên toàn tuyến. Quyết tâm hoàn thành nền đường K95 đoạn qua TP Cẩm Phả trong tháng 4/2020. Riêng đoạn qua TP Hạ Long mới đấu thầu vào tháng 3/2020, vì thế đang triển khai đào đắp nền đường, phấn đấu hoàn thành trong tháng 5/2020 để chuyển sang thi công nền đường K98. Để đảm bảo tiến độ thi công, chúng tôi rất mong chủ đầu tư sớm hoàn thành thiết kế bổ sung, điều chỉnh dự án theo chủ trương 6 làn xe.

      Hiện công trường đang có 5 mũi thi công liên tục các hạng mục, tiến độ đang được đẩy nhanh. Cụ thể, hạng mục cống ngang đường đã thi công xong 7/32 cống tròn 2 m, 6/9 cống hộp 3 m; hạng mục nền đường đã xử lý đất yếu được 69.000 m³; đắp nền đường K95 đạt 127.000 m³.

      Đối với việc điều chỉnh quy mô đường 6 làn xe, TP Cẩm Phả đã phê duyệt điều chỉnh mở rộng quy hoạch mặt bằng tuyến, TP Hạ Long đang thẩm định. UBND tỉnh cũng đang nghiên cứu hoàn thiện, báo cáo HĐND tỉnh thông qua trong thời gian tới.

      Dự án Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong tổng thể phát triển GT-VT của tỉnh đến năm 2020, định hướng 2030; góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải nội vùng, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ khu vực phía Đông của tỉnh; đóng góp tích cực cho việc cơ động các lực lượng, các phương tiện đang thực hiện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng trên địa bàn. Đây cũng là một trong những công trình được tỉnh xác định sẽ đưa vào sử dụng chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc.

      Với ý nghĩa như vậy, cùng sự nỗ lực từ phía nhà thầu, giai đoạn hiện tại khi thời tiết đang ủng hộ, các đơn vị liên quan cần tích cực hơn nữa trong việc tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho dự án, thống nhất sớm chủ trương điều chỉnh nền đường từ 4 làn lên 6 làn xe; triển khai các thủ tục đầu tư hầm xuyên núi thay cho phương án đường; thống nhất, thỏa thuận bàn giao mặt bằng…